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New23101707 Red 1930 in-4 526p broché tapuscrit Tout sur l aviation de l époque Techniques de fabrication, Modèles Illustrations hors texte . Bon état . Dans les années 30, la situation de l aviation française est très hétérogène. D un coté la ferveur de la population et des médias reste intacte devant les exploits et les records de nos aviateurs nationaux. De l autre le paysage industriel aéronautique va souffrir de sa complexité, de sa proximité avec les dirigeants politiques et de son manque d audace technologique. Voyons tout cela en détail. L aviation est une passion des contemporains, en particulier une passion française depuis le début du siècle. Cette passion a changé un peu de nature : on ne voit plus les grands meetings du temps des pionniers. Ceux-ci sont devenus parfois des chefs d entreprise (Blériot, Farman) ou des chercheurs (Esnault-Pelterie). Mais le public se passionne pour les grands exploits aériens, les grands raids à la conquête de la planète, les grandes traversées, le défrichage des lignes aériennes les plus exotiques, en concurrence avec les autres nations aéronautiques. Ils étaient 150 000 à venir voir Lindbergh au Bourget le 21 mai 1927 et à chaque grand évènement c est la même passion, le deuil de tout un pays lors d un échec comme celui de l Oiseau Blanc de Nungesser et Coli. - Rj ELIAS ELIAS RjAviationHistoire 20eRed |
New21122109 Miklo Héritage 1998 in-8 206p broché Exemplaire numéro 1325 sur 2000 . Bon état . Dany, fille d un riche planteur brésilien veut échapper à cette vie de plaisir à laquelle se voue toute la jeunesse dorée de San Antonio. Ayant terminé ses études de médecine à Rio, elle apprend à piloter en compagnie d un métis de 18 ans, dont elle a jadis partagé les jeux. Équipée de son hydravion personnel, elle part dans la montagne avec Pablo, soigner les Indiens. C est le récit de cette épopée de la souffrance et du dévouement à autrui - qui ne va pas sans aventures dramatiques et sans brutale confrontation avec les réalités de ce monde impitoyable — que relate ce roman qui connut, sous la forme d une bande dessinée Dans un grand journal de jeunes, un succès mérité. Les Indiens d Amérique du Sud ont surnommé Dany, Le médecin des nuages . C est en hydravion, en effet, que cette jeune fille médecin se déplace pour aller les soigner aux quatre coins de la jungle brésilienne. Un jour, Dany et son assistant, Pablo, se posent près d un village abandonné. Le vieux Cuzco leur fait d étranges révélations et les voilà lancés dans une incroyable aventure au seuil des terres des Incas. Une deuxième aventure Le jour viendra-t-il Dany ? voit nos deux héros fonder une colonie modèle destinée à accueillir les enfants des bidonvilles de Rio. Mais que de luttes, d aventures et de nuits d angoisse avant que la cité de la jeunesse soit assurée de son avenir. - Francis BERGESE Jean Paul GISSEROT BERGESE FrancisGISSEROT Jean PaulEditions originales 1995 1999AviationBandes dessineesMiklo |
New21122110 Miklo Heritage 1998 2 volumes in-8 broché 1 Escadrille noix de coco 208p exemplaire 1830 sur 2000 2 Escadrille spéciale 208p exemplaire 429 sur 2000 . Bon état . - Francis BERGESE BERGESE FrancisEditions originales 1995 1999AviationBandes dessineesMiklo |
New21090801 18 catalogues tous avec de nombreuses illustrations des modèles Comprend : - 1950 A la source des inventions Madame Michel Paris Chemins de fer Aviation Marine Automobiles Mécanique Moteurs etc avec prix in-8 84p, - 1951 Trains JEP Paris Chemins de fer avec prix in-8 à l italienne 10p, - 1952 Airmer Paris Travaux manuels Chemins de fer Aviation Marine avec prix in-8 47p, - 1952 JR Allard Paris Construisez vous même Chemins de fer avec prix in-8 11p avec à part Nouveau coupleur automatique JRA 4p, - 1952 VB Paris Chemins de fer avec prix in-8 14p (2 exemplaires), - 1952 Trains LR Romainville Chemins de fer avec prix in-8 à l italienne 9p (plié), - 1952 La construction des trains miniature par Géo Mousseron in-8 120p complet des plans, - 1965 Trains Tri ang et Hornby Acho avec prix in-8 carré 30p en couleur, - 1989 Steam Le Hobby Biarritz Chemin de fer Automobile Vapeur vive Mécanique in-8 à l italienne 130p, - 2007 Trix Programme France Chemins de fer 23p, - 2008 Trix Nouveautés Chemins de fer 188p, - 2008 Peco Chemins de fer 104p, - 2010 Lematec Prestige models Chemins de fer 19p, - 2010 Lenz elektronic Gesamtkatalog Chemins de fer 42p, - 2010 Lenz elektronic Digital plus Catalogue général Chemins de fer Pilotage numérique 39p, - 2011 Atelier Michel Hugon Sanary sur mer Chemins de fer Conception et fabrication 25p Document imprimé à l imprimante couleur, - 2015 Brawa Hauptkatalog Catalogue général Chemins de fer 242p, - 2016 Brawa New items Nouveautés Chemins de fer 81p, Sont joints : - Dans votre main dépliant 4 pages Société des maquettes Antal, - PMP Le train miniature de qualité dépliant 4 pages Maison des trains Le Havre, - BLZ Jouets électro mécaniques Paris 4 pages de tarifs, - Le disque rouge Signalisation et accessoires pour chemins de fer miniature dépliant de 4 pages, - 1952 Meccano Liste des boites avec prix Accessoires Hornby et Miniatures Dinky toys dépliant de 6 pages. Bon état . A AutomobilesAviationChemin de fer |
New21030906 La bruyère 1996 in-8 383p broché. Bon état . Adieu... Captain ! est une histoire authentique, divertissante, saupoudrée d humour, de tendresse, d amitié, d amertume et de philosophie. C est aussi la réalité décrite dans un absolu total et racontée avec cette précision du détail que seul l auteur pouvait apporter. Récit ou document, Adieu... Captain ! est aussi une pléïade d anecdotes, de réflexions, de faits biographiques piquants, alertes, relevés. Avec sa verve bien personnelle et son dynamisme percutant, l auteur nous rappelle des événements de l époque dont l importance ne peut pas nous échapper. Et, qu il s agisse de l indépendance du Congo Belge qui, en 1960, devient le Zaïre ou celle de l Urundi, deux ans plus tard, qu il s agisse de Tunis en 1976 ou d Israël qui attaque l Egypte en 1967, c est avant tout les premiers vols d un aviateur avec ses angoisses, ses enthousiasmes, ses découvertes. Rien est omis, tout est cité, raconté, détaillé, de l amitié qui se noue entre équipages jusqu au silence du désert qui fait divaguer les esprits ou aux requins qui se groupent dans les eaux chaudes des bords de plages. Adieu... Captain !, c est avant tout la passionnante aventure d un homme qui, licence de pilote finalement en mains, poursuit avec amour sa profession où, de vols de nuits en tours de pistes, de décollages en atterrissages, se trace une carrière à la hauteur de son courage et de son énergie. Que l auteur entraîne son lecteur dans les embarcations toujours plus stimulantes vers le Far-East, l Asie, Formose, Taïwan, Hawaï, Los Angeles et tant d autres contrées du monde, il lui laisse toujours ce goût de l aventure et du risque qui ne fait que s intensifier au fil des pages qui se lisent comme un récit peu ordinaire. - Jacques SIROUX SIROUX JacquesAviationHumourTémoignagesLa bruyère |
New21012603 Ministère des armées 1968 in-4 336p reliure à vis démontable avec onglets rousseurs . Bon état . AviationNavigationMinistère des armées |
New20122310 Ministère des armées 1946 in-8 48p broché Types de photos, Caractéristiques, Etude, Stéréoscope, Utilisation pour étude du terrain, Mesures et restitutions, Interprétation, Zones de recherche, Valeur de l interprétation, Armée en opérations : Organisation de l interprétation, Demande et diffusion, Fonctionnement, Avions photographes, Appareils de prise de vues, Exemples de photographies au cours des campagnes d Italie, de France et d Allemagne . Bon état . Les principales campagnes de photographies aériennes ont eu lieu à partir de 1946-47. Les missions sont ensuite réalisées environ tous les 5 à 10 ans jusqu aux années 1970, puis tous les 5 ans environ, notamment sur le littoral. La dernière mission en date paraît être toujours celle de 2003-2007. Une campagne de prise de vue aérienne (dite PVA 2016) a néanmoins été entamée en 2015. Contrairement à une carte, les entités qui figurent sur une photographie aérienne ne sont pas généralisées ni exprimées sous forme de symboles. Les photographies aériennes enregistrent toutes les entités visibles à la surface de la Terre telles que vues d en haut. Bien que les entités soient visibles, elles ne sont pas toujours faciles à identifier. On appelle photo-interprétation le processus d étude et de collecte des renseignements requis pour identifier les diverses entités anthropiques et naturelles. AviationTechniqueMinistère des armées |
New20121105 Gap 2002 in-8 220p broché couverture rempliée avec catalogue éditeur . Bon état . - Anne JONCHERAY Jean Pierre JONCHERAY JONCHERAY AnneJONCHERAY Jean PierreArchéologie AntiquitéAviationNavigationGap |
New20121007 Julliard 1951 in-8 254p broché avec jaquette un peu talée Récit des missions des dangers Organisation de la RAF Formation Matériel. Bon état . - Louis GERMAIN GERMAIN LouisEditions originales 1950 1959AviationGuerre 1939 1945Julliard |
AN1010 Plon 1932 in-12 broché 260p . Témoignage de guerre de 14 dans l aviation, la cavalerie, l infanterie , 3 gravures, très longue dédicace. Par D Arnoux Dos abimé. L ouvrage a obtenu le prix Montyon en 1926 . Etat correct . Le lieutenant Jacques d Arnoux ( fils du colonel d Arnoux) fait la Grande Guerre dans l infanterie puis l aviation à l âge de 18 ans. Blessé au combat, il reste 5 ans dans les hôpitaux avant de reprendre une vie civile. Ses récits des combats constituent un témoignage direct et parfois insoutenable dans leurs description. Il est assez difficile de parler de la guerre de 14 avec des mots, tellement ce que les protagonistes ont vécu est indescriptible. Jacques d Arnoux y parvient pourtant. Grâce aux notes prises dans son journal ainsi qu à la richesse de son vocabulaire, il nous raconte sa vie de lieutenant du 116e régiment d infanterie dans les tranchées de la Somme, sous les bombardements : le sentiment à l approche des combats, le contact avec la mort, les cadavres, les blessures. Le récit est riche, passionnant, effrayant. L ambiance est horrible, il n y a pas d autres mots. Le style n est pas « gore » pour autant : il est simplement réel. On découvre au fil des pages la foi du lieutenant d Arnoux, qui l aide à surmonter les horreurs de la guerre. En 1917, Jacques d Arnoux est muté dans l aviation, à sa demande. L armée de l air n existe pas encore, les « oiseaux » font partie de l armée de terre, et servent de reconnaissance et d appui au combat terrestre. Le premier récit de mission aérienne est à deux doigts de mal se terminer. D Arnoux manque d être éjecté de l appareil à cause d un trou d air. L avion est touché par un tir, et l équipage ne doit la vie sauve qu à la dextérité du pilote (D Arnoux est mitrailleur observateur). Le second récit qu il nous propose est celui de sa chute et de sa blessure. Alors qu il quitte l aérodrome situé à Mont de Soissons, près du village de Couvrelles dans l Aisne, l avion d Arnoux est abattu au dessus du chemin des Dames. Le pilote est tué, l avion s écrase entre les lignes, Jacques d Arnoux est gravement touché à la colonne vertébrale. Il sera sauvé 26 heures plus tard, par plusieurs zouaves. Entre-temps, 3 soldats allemands sont venus le voir, mais trop blessé pour le prendre prisonnier, l ont laissé sur place. Il faudra plusieurs tentatives pour aller le chercher entre les barbelés, tentatives soldées par des morts et des blessés chez les zouaves. Le dévouement de ces hommes pour aider leur camarade force le respect. Commence alors son nouveau combat : la tentative de guérison. Immédiatement transporté à l hôpital de campagne de Vasseny, il quitte le front pour les centres médicaux parisiens. Sa force de caractère, son combat pour ne pas se laisser aller, pour trouver des solutions pour guérir, sont impressionnants. Sa foi, sa réflexion sur la souffrance, son abandon entre les mains de Dieu sont un modèle du genre. Profondément reconnaissant envers tous ceux qui l ont aidé d une façon ou d une autre, il l est encore plus envers Dieu. Pas une plainte, pas un regret. Un optimisme, une combativité de laquelle on aimerait apprendre. Il retrouvera une petite mobilité, il pourra remarcher, mais restera invalide jusqu à sa mort, en 1980. - Jacques d ARNOUX d ARNOUX JacquesDédicaces 1900 1999AviationGuerre 1914Plon |
New20013004 Science et vie 1953 Deux coiffes 1 cm abimées Nombreuses photos et publicités pleine page Toutes les marques Tous les modèles commerciaux et militaires, études techniques. Bon état . AviationScience et vie |
New19111502 SIRPA Armée de l air 1974 - Nombreux articles et photos sur la vie, la technique, les hommes Bon état . AviationSirpa |
GME1030010 Lavauzelle 1980 exemplaire sur papier couché numéroté 3994 sur 4000. Cartonnage bleu éditeur, titres dorés. Jaquette illustré. Jaquette légèrement talée Bon état . AviationM MilitariaHistoire 20eLavauzelle |
GME1010002 Amiot Dumont (Presses de la cité) 1954 broché jaquette abimée . Bon état . - Lionel Max CHASSIN CHASSIN Lionel MaxAviationAmiot Dumont |
GME1005007 Complexe 2000 Bon état . AviationGuerres colonialesComplexe |
S1128 Presses de la cité 1974 cartonnage éditeur avec jaquette . Bon état . Jeune héritier d une famille de potentats d Afrique du sud, David Morgan, depuis l enfance, ne rêve que d aviation. Ses galons de pilote conquis dans l armée de l air consacreront son destin.Il refuse de suivre la lignée de ses ancêtres et part à l aventure à travers le monde, à la recherche d un idéal autre que l argent. Il rencontre l amour sous les traits d une jeune Israélienne, Debra Mordecai, et découvre à la fois une patrie à protéger et une femme à chérir. Mais le sort veille et s acharne à détruire cet enfant élu des Dieux que la vie semblait avoir comblé de ses dons : beauté, amour, richesse. Avec comme toile de fond ce jeune pays en état de guerre permanente, nous allons assister cependant à la naissance d un homme. L enfant gâté au visage d Apollon ne sera plus qu un souvenir. Objet de répulsion pour tous, il aura appris à travers les combats aériens, au contact de l amour infini de sa femme, à reconnaître les vraies valeurs : la justice, le désintéressement, l amour de son prochain, le goût de la nature. Car c est finalement de retour dans un coin perdu du veld Sud-africain que, dans la solitude à deux, il découvrira le bonheur humain. - Wilbur SMITH SMITH WilburEditions originales 1970 1979AviationAfriquePresses de la cité |
S1008 Presses de la cité 1998 Hélicos marine en Algérie 1956-1962 Bon état . - Michel HEGER HEGER MichelGuerres colonialesAviationPresses de la cité |
S0930 Altipresse 1997 Bon état . - Jean Pierre OTELLI OTELLI Jean PierreAviationAltipresse |
S0634 Arthaud Collection Sempervivum 1973 12 croquis in texte 31 Illustrations en héliogravure Bon état . Sous ce titre bucolique se cache l une des plus extraordinaires aventures de la haute montagne contemporaine, la haute montagne en partie conquise par l hélicoptère, l Alouette 2 et surtout l Alouette 3. Le capitaine Lumpert a plus que tout autre, durant sept années passées à sauver des blessés dans le massif du Mont-Blanc, contribué à perfectionner les techniques de vol qui ont permis à cet engin, à la fois merveilleux et délicat, d affronter la haute montagne par presque tous les temps, de se poser dans des endroits invraisemblables, tout cela avec des résultats magnifiques. C est sous sa direction qu a été mis au point le treuillage des blessés en pleine paroi, l Alouette se tenant à la verticale de la paroi tandis que le treuil remonte le blessé. De loin ce sauvetage paraît facile, mais le capitaine Lumpert en explique très bien les difficultés, les dangers, et montre qu il ne peut réussir qu avec des équipages parfaitement entraînés et des guides de grande valeur. Cet ouvrage d une grande simplicité et d une grande clarté constitue donc un document vécu, d un intérêt passionnant, sur la haute montagne, non seulement par sa valeur humaine, qui est grande, mais aussi par la somme de connaissances qu il nous apporte, en particulier sur le carrousel des masses d air heurtant les grands reliefs. L auteur ne recule pas devant les explications techniques, avec croquis à l appui, et nous devons l en remercier chaleureusement. Il s agit donc d un livre de montagne exceptionnel dont on ne saurait trop recommander la lecture. - Jean Louis LUMPERT LUMPERT Jean LouisAviationArthaud |
S0480 Nouvelle librairie de France 1981 cartonnage vert titres dorés format A4 Tranche supérieure dorée Aquarelles originales de Henrik Kuczynski Bon état . - Marc LISSY LISSY MarcI Illustrateurs 1980 1999AviationNouvelle librairie de FranceKuczynski Henrik |
GMD0125008 EPA 1987 Catalogue complet EPA pour 1988 Automobile, marques, camions, motos, trains, militaria, aviation, nautisme, marine . Une partie catalogue et une partie guide avec adresses et associations. Etat correct . A AutomobilesAviationBibliographieEpa |
GMD0114001 Imprimerie Antipolis Antibes 1991 Bon état . - Jean BRANSWYCK BRANSWYCK JeanAviationG Guides pratiquesNavigationImprimerie Antipolis |
S1306 Ouest France 1981 format 23x16 Bon état . - Réginald JOUHAUD JOUHAUD RéginaldAviationOuest France |
U0086 Paris PLON 1920 in-12 broché de 303p. Série les vagabonds de la Gloire tome II. L armée d Orient, L aviation maritime, L Italie . Préface, Vers l armée d Orient, L armée d Orient, La Chalcidique et l Olympe, Paris, Rome, Corfou . Printemps 1916 / Automne 1917. Bon état . Maurice Larrouy est reçu major à l École Navale en 1901, devint enseigne de vaisseau en 1903, breveté interprète d anglais en 1911, lieutenant de vaisseau en 1913, breveté pilote de dirigeable. - Maurice LARROUY René MILAN LARROUY MauriceMILAN RenéAviationGuerre 1914Plon |