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New23101703 EPA 1952 in 8 cartonnage illustré 96p et 16p livret entretien complet avec dépliants et plan de graissage Joints Publicités Antivol Neiman, Carburateur Solex, Bobines Delco Rémy. Bon état . La Dyna est présentée au salon de Paris en 1946 et reçoit immédiatement le surnom de Louis XV tant ses formes rappellent le mobilier de ce style. Elle est la première voiture de série dont la carrosserie est entièrement conçue en alu. Très vite elle prend le nom de Dyna X, le X lui venant de son type Mines Durant ses 7 années de commercialisation, la Dyna X connaitre 4 évolutions : De 1946 à septembre 1949, la Dyna 100 (X84), disponible avec une motorisation de 610cm3 (moteur GM600 S) qui développe 22CV à 4000 tr/min (3CV fiscaux). De septembre 1949 à mai 1953, la Dyna 110 (X85), disponible avec une motorisation de 610cm3 (moteur GM600 SS2) qui développe 28CV à 4800 tr/min (3CV fiscaux). De septembre 1949 à mai 1953, la Dyna 120 (X86), disponible soit avec une motorisation de 745cm3 (moteur GM750 SS3) qui développe 33CV à 5000 tr/min (4CV fiscaux), soit avec une motorisation Sprint de 745cm3 (moteur GM750 Sprint) qui developpe 33CV à 5000 tr/min (4CV fiscaux). D avril 1952 à octobre 1953, la Dyna 130 (X87), disponible soit avec une motorisation de 851cm3 (moteur GM 850 S 38 CV) qui développe 38CV à 5000 tr/min (5CV fiscaux), soit avec une motorisation Sprint de 745cm3 (moteur GM 850 S 40 CV Sprint) qui developpe 42CV à 5000 tr/min (5CV fiscaux). La Dyna X dispose d une boite de vitesse à quatre rapports et de la marche arrière. A Automobiles Panhard Dyna X Panhard Dyna Z Louis Bionier Catalogues A Automobiles Editeur Epa Louis Bionier est un ingénieur automobile français, né le 24 août 1898, mort le 22 décembre 1972 à Fontainebleau.Il est surtout connu en tant que responsable du développement du châssis et styliste en chef pour le constructeur automobile Panhard.Il a également participé à la conception de certains véhicules militaires Panhard. Panhard & Levassor est le constructeur automobile français (à moteur à explosion) le plus ancien, surnommé la doyenne des marques , créée en 1891, dont l activité civile a été arrêtée en 1967, après sa reprise par Citroën.L entreprise poursuit la production des véhicules militaires, essentiellement des blindés légers 4 × 4, produits en France dans deux usines à Marolles-en-Hurepoix (Essonne) et Saint-Germain-Laval (Loire).Prenant le nom de Panhard Defense en 2012, elle est rachetée par Renault Trucks Defense et absorbée par Arquus en 2018. La Panhard Dyna X est une automobile produite par Panhard de 1947 à 1954. La Panhard Dyna Z est une automobile produite par Panhard de 1954 à 1959. |
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